Çok yüksek ısılara kadar dayanabilen fren sistemidir. seramik zaten çok hafif ve dayanıklı bir maddedir. Bunun ise disk fren malzemesi olarak kullanılması sonucu, uzun ömürlü, çok dayanıklı, ağırlık avantajlı, aslında motorsporları kökenli bir fren sistemi ortaya çıkmıştır.

otomobil fren sistemlerinde kullanılan seramik diskler frenleme sırasında yüksek ve sabit bir sürtünme düzeyi sağlar. Disk frenler sayesinde frenlemede ısı sorunu kalmaz ve hem fren mesafesi azalır hem de fren gücünde ısınmadan kaynaklanan azalma olmaz.

Karbon seramik fren diskleri geleceğin otomobil fren teknolojisi açısından çok önemli bir yere sahiptir. Formula 1 araçlarında da kullanılan seramik diskler 1999 yılında Porsche trafından geliştirildi. PCCB (bkz: Porsche Ceramik Composit Brake) adıyla anılan sistem yüksek performanslı lüks otomobillerde kullanılmaktadır.

Seramik disklerin özellikleri şunlardır:

Daha çabuk soğur. Yüksek ısıya dayanıklıdır.
Toz tutmaz, normal frenlerden daha az ve açık renkte toz üretir. Bu nedenle toz tekerleklere ve disklere yapışmaz.
Fren sesini azaltır.
Konforlu bir sürüş hissi verir.
Daha güçlü frenleme sağlar. Duruş mesafesini kısaltır.
Aracın kontrolünü kolaylaştırır.
Normal disklere göre %50 daha hafiftir.
Normal disklere göre 4 kat daha dayanıklıdır.
Islak kuru tüm yol koşullarında daha dayanıklı ve performanslı frenleme sağlar.
Çok yüksek ısılara kadar dayanıklıdır.
Balatalar suyu emmediği için ıslak yollarda son derece güvenlidir.
Seramik disklerin dezavantajı pahalı ve az bulunan bir sistem olmasıdır.

kullanıldığı bazı seri üretim araçlar ise şöyle
(bkz: porsche 911 turbo) (bkz: mercedes cl 55 amg) (bkz: porsche 911 gt3)
tümünü gör
ilgili galeri