Maliyeti düşük ve kolay kolay bitmeyen eski tarz fren sistemidir.
Eskiden önlerde de kullanılırken artık sadece bazı arabaların arka tekerleklerinde bulunur.
disk - balata - kaliper üçlüsü gibi etkili çalışmaz, düşük maliyetli olduğu için markalar tarafınca tercih edilir.
ben şahsen kampana frenli bir araba almazdım, yıl olmuş 2015 ayıptır.
100.000 kilometrede bile bitmeyen balatalara sahip sistem.
bitmemesinin sebebi çok dayanıklı olması değil, çok iyi sürtünmemesi yani çok iyi tutmamasından kaynaklıdır.
otomobil firmalarının sözde "maliyetleri kısmak adına" en önemli parçalardan biri olan freni, 100 yıl öncesi sistemle kullanma çabasıdır.
5-6 yılda bile bitmeyen frendir. Sistem hem çirkin görünür hem de disk fren kadar sürtünme ile çalışmaz.
Bu aralar moda olarak kampanayı diske çevirenleri görüyoruz.
Fakirler ölsün diye icat edilmiş olan fren.
Doğal seleksiyon için yapıldığını düşünüyorum.
Islandığı zaman da kuruyana kadar tutmaz. Islanınca frene basıp tepki göstermesi için sürtünmeden ısınan kampanadaki suyun buharlaşması süresince lag oluşur. Bu da kaza yapmanıza yeter. Hiç mi beyin yokmuş bunu yapanda, hadi yapan öküz, arabasına takan firma hiç mi test etmemiş amk
10yıl 172.000 km fiestamda kullandım. Bir kere bile balatası ve ya herhangi bir parçası değişmedi. Fakir tesellisi.
Ne yazık ki fiesta'mda bulunan sistemdir. Bir çok savunucu daha kuvvetli tuttuğunu iddia etse de kesinlikle memnun olmadığım durumdur. Özellikle ısındığında bolca saçmalar.
Vizyonsuzluk göstergesi. Fiat gibi ezik markaların c segmentlerinde de kullanılır. B segmentte bile kullanılmasını yanlış buluyorum 2016 yılındayız b segmentin en iyisi olan fiesta da bile kampana var. Hiç hoş değil.
Son model şekilli şüküllü otomatik şanzımanlı heçbek cliolarda bulunur. İlk gördüğümde hunharca kahkahalar eşliğinde bağırarak YOHAMMINA şeklinde nidalar atmama sebebiyet vermiştir
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri