en bilinen yöntemi lastik basınçlarını normalin üstünde tutarak uygulanan eylem. normalde araçlarımıza 32-34 psi filan basarız. ancak bunu 40 ve üzerine çıkartmak mümkün. lastiğin maksimum basınç kapasitesine göre ayar çekilebiliyor. yüksek basınç yol tutuşuna etki etmiyor ancak titreşim ve ses, hatta özellikle sertlik rahatsız edici boyutlara çıkıyor. bunlardan rahatsız olmam derseniz, gayette %10'a varan tasarruf sağlanabilir.
tümünü gör