1983 - 1991 yılları arasında üretilmiş olan model.
Yerini CR-X del Sol'a bırakmıştır. Yakıt tüketimi oldukça iyidir, yol tutuş ve frenleme ise rezalet.
130 beygir olanı fena gitmez ama gittiğinin yarısı kadar da durmaz. Ülkemizdekilerin çoğu ikinci jenerasyonlardır.
k20 swap yapılan araba.
Sonra verirsin kırbacı. Standart olarak saklanan bir tanesini bulursanız kaçırmayın. Çoğunun çoktan ırzına geçilmiş durumda. Ama viraj falan alamaz, frenleri tutmaz. Sadece hislidir, hızlı gider, iyi hissettirir.
Mekanik olarak verdiği hisler çok güzel olan otomobil.

Belki dönemine göre hızlanması dışında bir artısı yoktu ama kullanırken insana güzel hissettirirdi.
İnsanın sürekli gazlamak istemesinin sebebi de buydu zaten. Keşke apaçilerin eline düşmeseydi.
taklasızını bulmanın imkansıza yakın olduğu araç.
eskilerin otoban faresi. devir aldığında gerçekten tutulması zor bir araba. karşı komşumuzda bunlardan bir tane var. hem de temiz, hiç ellenmemiş. sadece üzerinde bir egzoz takımı var, kalanı orjinal. koltuk kılıfı ile kullandığından ve her pazar kendi elleriyle temizliğini yaptığından sıfır gibi duruyor hala.

bir iki kere beraber bir yerlere gitme fırsatımız oldu. gerçekten fena kaçıyor ya da öyle hissettiriyor. kullanması inanılmaz keyifli bir araba kesinlikle.
(bkz: uçan tabut)
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri