k20a2 motora sahip yıllanmış şaraptır.
7400 devirde 200 beygir üretir, 7900 devirde kesiciye girer. tork fakiri oluşundan dolayı vtec açmadan yokuş çıkmak bile ızdırap olabilir. 1184 kilogramdır, 0-100 hızlanması kataloglarda 6.6 saniye geçer.

ülkemizde stock olanını bulmak imkansız, kazasızını bulmak ise doğa üstü bir olaydır.
fren sistemi ve viraj alma kabiliyeti rezalet olan modeldir.
aslında çok hislidir, kullanımı keyiflidir birkaç modifikasyondan sonra düzde çok hızlı bir hale de gelebilir. ancak araba şase'nin hamur gibi oluşundan dolayı yol falan tutmaz, frenler tek pistondur küçücük fren disklerine sahiptir.
bir yeni kasasının (FN2) çıkmasıyla daha da değerlenen civic modeli :)
sesini dinleyip rakı içeceğin sanatçıdır. Ama alkolsüz şöför şart :)
ünal turan'ın en sevdiğidir, sırf bu yüzden nefret ederim.
Dönemine göre değerlendirilirse eğer motor teknolojisi olarak dönemdaşlarına takan otomobildir.
Evet rakibi olan renault megane rs 225'e göre iyi dönmez de durmaz da ama hızlıdır, abuk sabuk şeyler yapılmadıkça motora hiç bir şey olmaz sağlamdır.
Typerların en sevdiğim kasasıdır kendisi.
Sağlam yüklenirse çoğu lüks arabanın eline verebilirsiniz.
Motorunu söküp atarsanız karşınıza komple bir 'çöp tenekesi' çıkacaktır.
Şasisi olsun, yürüyen aksam olsun her şeyiyle standart binek bir otomobilden farkı yoktur.
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri