kısaltması hcci olan ve homojen dolgulu sıkıştırma ile ateşleme anlamına gelen teknoloji.

bir nevi dizel motorlardaki sıkıştırmadan yararlanarak oluşan patlamaların benzinli motorlarda da kullanılması olayı.

normalde benzinli motorlarda yanma odasındaki karışımın reaksiyona girmesi için bujilerin ateşlemesine ihtiyaç duyulur. ancak sabit hızlarda veya yüksek güç gerektirmeyen düşük devirlerde seyredilen anlarda motor sıkıştırmadan faydalanarak patlama yapar. ivme kazanmak gerektiğinde ise bujiler anında devreye girer.
Henüz günlük hayata geçirilemeyen teknoloji. Yüksek sıkıştırma oranıyla (18:1 gibi) en verimli ve en temiz yanmayı amaçlar. Yanma olayını sıcaklıktan ziyade basınç sayesinde halleder, böylece yanma odasındaki yüksek sıcaklık nedeniyle oluşan NOx gazlarının salınımı azaltılır. Birçok marka bu teknoloji üzerine kafa yormuş olsa da kayda değer çalışmalar Mercedes ve Mazda tarafından elde edilmiştir. Ayrıca içten yanmalı fosil yakıtlı motorların ulaşabileceği en verimli nokta olarak öngörülmektedir

(bkz: Mercedes Benz F700 Concept)

(bkz: skyactiv-g)
(bkz: diesotto)
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri