otomobiller için:

yerleşim yerlerinde: 50km
şehirlerarası çift yönlü yollarda: 90km
bölünmüş yollarda: 110km
otoyollarda: 120km

olan sınırlardır.
sınırlara uymadığınız her an içinizdeki ses size radar cezalarını anımsatır.
hız sınırına uymamak, hem sizin ölümle burun buruna gelme seviyenizi arttırır, hem de yakıt tüketiminizi arttırır.
Türkiye'de çokta iplenmeyen sınırdır. En basit örnek tem'de sol şeritten 120 ile gitmeye çalışın, arkanızdan yediğiniz sellektörü ve kornayı hesap edemezsiniz. Aynı şekilde sağ şeritten 70-80 ile gitmeye çalışın, bu seferde arkanızdan pavyon spec bi kamyon totonuza kadar girip camdan sarkarak ana avrat küfredecektir. Tavsiyem kendinizi trafiğin akışına bırakmanızdır, gerçi son yıllarda trafiğin çok fazla aktığıda söylenemez ama siz beni anladınız.
Aslında sol şeridi kullanmamak gereklidir ama istanbul trafiğinde aksi mümkün değil.
sol şerit sadece sollamak amaçlı kullanılması gereken şerittir. bu arada hız sınırları deyin aklıma ilk gelen şey bir süre sabiha gökçen'e giden yolda 70 km/s gibi bir hız sınırı vardı. dünyalara ceza yazdılar daha sonra da gelen şikayetlerden dolayı sınırı yükselttiler.
Hızda 10 km/s oynama bir insanın hayatta kalması ve ölmesi arasındaki kararı veriyorsa, hız sınırları önemlidir. Bir kaç tane araştırma okursanız eğer 3 km/s farkın bile hayatta kalabilme için önemli olduğunu görürsünüz.
Şile otobanında 80 km/s olan sınırlardır.
Artık 2 adette sabit radar koydular, patır patır ceza kesiyorlar. Dikkatli olmakta fayda var.
Olması gereken sınırlardır. Güvenli yolculuk yapmamızı sağlar. Riayet edilmelidir.
Bir önceki motorum olan R1 birinci viteste 173 km/s hız yapmasına rağmen benden 80 ile gitmemi beklenen sınırlardır.
Gelişen otomotiv teknolojisiyle revize edilmesi gereken sınırlardır. Yeni sınırlara uyamayacak nitelikteki belirli yaşın üstündeki araçlarında men edilmesi gerektiği kanaatindeyim.
  • / 2
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri