hidropmömatik dediğimiz olgu, sistemdeki yağın hava basıncı ile harekete geçmesi metodur. kabaca sıvı-hava basıncı koordinasyonu diyebiliriz.

havanın sıkışma sorunu nedeniyle düşük basınçlarda sistem düzgün çalışmayabilir. bu yüzden çeviricilerdeki yağ, hava basıncı sayesinde akar. sade pnömatik sistemlere göre düşük hızlarda tam verimle işlevini yerine getirir.

hidro-pnömatik süspansiyonlarda her lastiğin nitrojen dolu hava yastıkları ve bunların basınçlarını ayarlayan hidrolik sistem bulunur. ayrıca bu sistem içeriden kontrol edebileceğiniz yükseklik ayarlıdır.

motordan gelen bir mil veya kayış yardımıyla hidrolik sistem beslenir. her lastiğe birer küre ve ortak ana küre olmak üzere en az 5 basınç ünitesi bulunur.

yol tutuş ve kontrolü attırarak konfor sunarken çok fazla parça içerdiğinden sorun yaşandığında masrafı da yüksektir.
tümünü gör
ilgili galeri