Soğutma sistemlerinde sıkıntı olduğunda ortaya çıkan arızadır. Motorun başa çıkabileceği sıcaklıktan daha fazlasına maruz kalmasından dolayı oluşur.

Arıza sebepleri: Soğutmaya yarayan fanın bozulması, fan müşirinin bozularak işini yapamaması, devridaim pompasının contalarının yanması ya da bozularak su kaçırmaya başlaması, radyatör kapağının hasar görmesi, alternatör kayışının kopması ya da bu kayışın gevşek olması gibi nedenler.
Hararet olması durumunda yapılması gerekenler:

- Aracı durdur, soğumasını bekle. Radyatör kapağını hemen açma, üzerine kaynar su ve buhar gelebilir.
- Soğuduktan sonra su seviyesini kontrol et.
- Klimadan dolayı su eksildi ise su ekleyerek sorunu ortadan kaldırabilirsin.
- Eğer sorun çözülmedi ise yanına bol bol su al ekleye ekleye servise kadar git, dikkat et araba hararet görmesin. Yoksa silindir kapak contasına elveda dersin.
olması durumunda soğutma suyu kapağının refleks olarak kesinlikle açılMAMAsı gereken durumdur. Kendinizi ciddi derece yakarsınız.
Aslında tanımı: Motor çalışırken radyatör ve motor içinde oluşan sıcaklıktır.
Hararet yapmak değil de 'hararet yükseldi' demek daha doğrudur.
Yanlış kullanılan terim.
Araba normalde hararet yapmaz, hararet zaten ölçümün adı. 'harareti yükseldi' doğru tanım.
90 dereceye sabitlenen, bu sınırı geçtiği anda motorun durdurulmasının en sağlıklı iş olduğu ısı göstergesi.
genelde sıkışık trafiklerde yükselmesi söz konusu olur, 60 km üstü gibi hızlarda motora giren havanın da etkisiyle yükselme ihtimali çok azdır. yükseldiği an motoru stop etmek yerine biraz beklenmelidir. eğer araçta kalorifer varsa en son derecede açılması hararetin düşmesine yardımcı olur.
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri