iki tane - silindir açıları 180 derece olan - v tipi motorun krank millerinin birer dişli yardımıyla ortak kullanımı sayesinde oluşan motor bloğu. görünüm itibariyle hem üstten hem önden bakıldığında geometrik dizaynı büyük h harfini andırdığından ismi buradan gelir.

ancak yapısı gereği çok fazla hareketli parça bulunduğundan aşınma, ısınma gibi mekanik sorunları sık doğurduğundan fazla rağbet görmemiş motor çeşididir.
iki adet v tipi motordan ziyade iki adet sıralı tip motora benzeyen motor çeşidi.

genellikle uçak motorlarında ve 60-70'li yıllara kadar kullanıldı. şimdilerde hiç kalmadı. çok parçası var, çekilecek dert değil.
Ne kadar ömrü olacağı tasarlanmadan üretilmiş olan motor.

Otomobil denemelerinde patlamasının sebebi çabuk ısınması idi. Uçaklarda bu konuya daha net çözümler bulabiliyorlar ama bu seferde aşırı aşınma sorunları ile karşılaştılar.

Sonuç olarak 30 yıllık denemelerin sonucu hüsran oldu.
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri