Hyundai'nin 2010 yılında geliştirdiği motorun adı.

Üstten çift egzantiriklidir. Motor bloğu ve silindir başları alüminyum alaşımıdır. Su soğutmalıdır.

MPI (1.4 L. 109 hp, 1.6 L. 130 ve 132 hp), GDI( 1.6 L. 138 hp), T-GDI( 1.6 L. 182 ve 201 hp) olmak üzere 3 adet fosil yakıt ile çalışan versiyonu vardır. Ayrıca bir adet LPI isimli hybrid motoru bulunmaktadır.
Yakıt tüketimi konusunda dizel versiyonundan daha başarılı olan motor. Bence şu an piyasada olan en sorunsuz ve yakıt olarak üzmeyen bir kaç motordan bir tanesi.
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri