arabanın motor gücüne doğru orantılı olarak güvenlik önlemlerinin geliştirilmesine en güzel örnektir.

ayağının altındaki pedalla ulaşabileceğin hızları düşününce, kontrolün ve güvenliğin hala şoförde kalabilmesi için bu tarz sistemler elzemdir. hep demişimdir hız sınırları da araçtan araca değişmelidir diye. şimdi otobanda bunlara da 120 km, focus'a da. ikisinin durma mesafesi bir değil ki. ona göre bir düzenleme yapılsa ya.
tümünü gör
ilgili galeri