fren diskinin yanması, track day'cilerin en çok başına gelen olaydır. Özellikle de tecrübesizseniz.
Diski soğutmadan atılacak üst üste turlar diskin de başa çıkamayacağı sıcaklıklara sebep olur, bu da disklerin yanmasına yani formunun bozulmasına sebep olur. biraz torna iş görebilir ama en sağlıklısı değiştirmek olacaktır.
Diske çıplak gözle de bakıldığında belli olur, üstünde hare hare görülür.
Sıradan bir frenciye götürmeniz aslında en sağlıklısıdır.
brake boost yaparken de oluşabilecek arızadır.
balataların bitmesi durumunda kaliperlerin diske sürtmesiyle oluşabilecek durum. cıyak cıyak bağırmaya başlar tekerlekler. çok aşırı bir zarar görmediyse, zımparalanması yeterli olabilir.
Genellikle bir kerecik zımparalanabildiği için yenisini almak zorunda kalacağınız durum.
aşırı bir deformasyon yok ise hassas numaralı zımparalar ile defalarca halledilebilecek bir sorun. dedelerimizin bu konuya daha vakıf olması lazım. 30 numara kum flap disk ile girişirsen olmaz tabi o iş.
taşlama, zımparalama ve özel temizlik maddeleriyle üstesinden gelinebilecek durum.
güvenilir bir şekilde yola çıkmak istiyorsanız mutlaka değiştirmenizi gerektirecek arıza.
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri