Ecoboost motorların yeterince ekonomik olduğunu fakat yakıt tüketimlerinin yüksek olmasının sürücü alışkanlıklarından kaynaklandığını düşünen ford yetkilileri çözümü sürücü algılarını manipüle etmekte bulmuş. Yeni patentini aldıkları teknoloji doğrultusunda kabine yapay motor sesi (elektronik değil fakat motorun ateşlemeler arası oluşturduğu sesi kabine alarak silindir sayısının 2-3 katı fazla ses gönderiyor) verilerek sürücülerin daha erken vites atması ve düşük devirlerde kullanması amaçlanıyor. Ford'un elde ettiği bilgilere göre sürücüler araç kullanırken vites değişimlerini devir göstergesine değil duydukları sese göre yapıyor (ki bu da gösterge tablosundaki vites uyarı sinyalinin yeterince başarılı olmadığının göstergesi).

Kaynak

Sözlükte genel olarak yapay motor seslerinden hoşlanan fazla kimse yok fakat şahsen üç silindirli ecoboost sıralı 6 kadar güzel gürleyebilecekse ben tav oldum.
tümünü gör
ilgili galeri