95 beygir 215 Nm tork'a sahip, 1280kg'lık bir arabadır.
Güzel bir aile arabası olabilir, bagaj hacmi çok büyük, arka diz mesafesi güzel.
Kabin, binek bir otomobil kadar güzel.
İnanılmaz konforlu olan model.
Yol tutuşu da çok güzeldir. ford zaten bu araba için özel olarak çalışmış, bu çok belli.
Esp asla kapanamıyor, asr kapanabiliyor. İzolasyonu çok güzeldir, içeri çok ses almaz.

Satış fiyatı 51.000tl-54.000tl arasında değişmektedir.
Türkiye'de üretilen otomobillerden biridir. Dahası aracın ar-ge çalışmaları memleketimizdeki mühendislerle yürütülmüştür. Otomobilin geliştirme sürecinde Bursa'daki fabrikaya güvenen Ford bütün üretimi bize vermiş, Connect üretimini ise Avrupa'ya çekmiştir(emin degilim İspanya olabilir). Böylece yeni dünya Amerika'ya araç ihraç etme maceramız sona erdi.

Aracın pazardaki direk rakipleri minicargo projesinin ürünü Fiorino, Nemo, Bipper kardeşlerdir.

Türk'lerin ürettiği belki de en güzel en lüks arabadır.
Yüzüne pek bakılmasa da gerçekten ülkemizde üretilmiş kalbur üstü arabalardandır.
plastik kalitesinden tutun işçiliğe kadar her yönü ile güzel bir arabadır.
Ülkemde üretildiğini öğrenince gurur duyduğum arabadır.
Son zamanlarda piyasada çok fazla görülmeye başlanan, bir yakınımın da benim yönlendirmelerim ile satın aldığı , testini yaptığım, bol bol kullandığım modeldir. Ar-ge 'si ve üretimi Türk mühendisleri tarafından yapılmıştır. Memleketi Kocaeli'dir.
Fiesta alt yapısına sahiptir, yüksek olmasına rağmen oldukça oturaklıdır,yol tutuşu çok keyiflidir. Zımba gibi girip çıkar, yatmaz.
Çamurluk ile lastik arasındaki mesafe spor yay takılmış gibi alçaktır ancak yük altında çok çökmez.
Sessiz bir kabine sahiptir, bazı ufak tefek parçalarda araç kabininin geniş ve düz olmasından olsa gerek plastik parçalarında trim sesleri duyulabilir. Servis bu konuda özverili gidermeye çalışır.
Türkiye'de üretilmesi ile gurur duyduğum nadir otomobillerden.
İci gercekten hafif ticari aractan beklenmeyecek kadar şık bir otomobil
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri