1986 yılına kadar sunulan A sütununun ortasına konumlandırılmış dikiz aynası oldukça garipsenen detaylarından biridir. Dahası, sadece sürücü tarafındaki dikiz aynası standart, ikinci ayna opsiyoneldir (benzer durumla ilk kez Porsche 930 Turbo'da karşılaşmıştım). Gelen tepkiler üzerine 87'den itibaren dikiz ayanaları kapının köşelerine taşınmış, çift ayna standart hale gelmiştir.

Bu arada diğer Ferrari'lerdeki gibi Testarossa'da Berlinetta Boxer'lar Boxer motor değil, 180 derece V motordur.
tümünü gör
ilgili galeri