son derece basit ve seçici olmayan bir sınavdır. ehliyeti herkes alabilir bu yüzden övünülecek bir durum değildir. ehliyet aldıktan sonra sürücünün kurallara uyup uymadığını kontrol eden bir sistemimiz olmadığı için standart bir sürücü ehliyeti aldıktan 1 ya da 2 yıl işinde magandaya dönüşme olasılığı vardır. ülkemizdeki sürücü kalitesi avrupa ile karşılaştırılınca çok geridedir.

sürücülük yanlama, makas atma ya da 7 bin devirde vites atma değildir. sürücülük optimum ulaşımdır, a dan b noktasına olabildiğince güvenli ve zaman kaybı yaşamadan gitmektir.

bana diyebilirsiniz ki "yahu emekli gibi araba sürersek ülkeden yarış pilotu mu çıkar biraz heyecan olmalı"
-bu sözlere karşılık en yavaş ve en yaşlı sürücü ortalamasına sahip finlandiya'dan örnek verebilirim. bu ülkenin tanınmış bir çok kaliteli pilotu var özellikle ralli alanında harikalar bu yavaş ve emekli gibi araba süren adamlar.

peki bizim genç ve hevesli ülkemizde tanıdığınız kaç tane pilot var?
tümünü gör
ilgili galeri