ford'un yeni 2000cc'lik dört silindirli dizel motoru. modüler eksantrik ile %13 oranında yakıt tasarrufu sağlayarak temiz - yağ brülöründe yepyeni bir seviyeye ulaştıklarını iddia ettiği sistem. 98-237hp aralığındaki motorlarda kullanılması planlanıyormuş. ecoboosttan sonra dizel motorlara da el atmışlar diyebiliriz.

2200cc'lik abisine göre %20 oranında daha fazla tork üretebilecek ve rölantide 4 desibel kadar daha sessiz olacakmış.

ecoblue'da daha az sürtünme ve daha temiz yanma hedeflenmiş. motordaki en büyük değişiklik; 10mm'lik ofset krank mili sayesinde piston yükünü en aza indirmek ve silindir duvarlarındaki sürtünmeyi minimize etmek olmuş. diğer bir yenilik ise entegre emme manifoldu sisteminde kulanılan simetrik hava akışı şablonu. birinci ve ikinci silindirler saat yönünde, üçüncü ve dördüncü silindir kapakları ise saat yönünün aksi istikametinde dönerken hava akışını sağlıyormuş.
tümünü gör
ilgili galeri