Bu balata ile ilgili net bilgi sahibi olmak isteyenler dikkatlice okuyabilir yazımı. Pistte hatırı sayılır sayıda ve süredelerde tur atmışlığım var kendisi ile. Öncelikle belirtmem gereken şey bu balatayı tercih etme sebebinizi iyi bilmeniz. Ebc sitesi ve dünya genelinde fast road ve trackday use olarak geçer. Bunu yüzdeye vurursak %65 performanslı yol sürüşü %35 pist balatası diyebilirim. Eğer ki ben süre kasacağım iddiam büyük diyorsanız pist için ideal balata değildir. Yolda gazlarım diyorsanız adeta biçilmiş kaftan. İlk bir kaç basmada yeterli tutunmayı göstermez çünkü ısınması gerekir. Daha sonra ideal ısısına geldiğinde tutunması ve ömrü süperdir bana sorarsanız yolda bitiremezsiniz. Ancak dikkat edilmesi gereken husus balatanın ideal sıcaklığı. Pistte iddialı gitmeye çalışan bir aracın kaliper disk balata sıcaklıkları yellow stuff ın ideal çalışma ısısının üzerine çıkmaya başlıyor. Buna rağmen ömür olarak oldukça iyi pist kullanımında da. Ama tam manası ile competition bir balata değil bu sebepli alınacaksa tatmin etmeyebilir. Pul pul kenarlarından dökülen yapısı can sıkabilir ama kenarları zımparalatmak suretiyle düzeltebilirsiniz bir problem teşkil etmez. Ferodo ds2500 ile aynı sınıf gibi gözükür ama aslında haksızlıktır biraz. Ds2500 yellow stuff ile blue stuff arasıdır. Ds2500 e %65 pist %35 yol balatası diyebiliriz.
tümünü gör
ilgili galeri