turbo pervanesi için sağlıklı bir parçadır.

Ayağınızı gazdan çektiğinizde Dump Valve hemen devreye girerek turbonun bastığı havayı dışarı verir, bu sayede turbonun önceden bastığı hava geri tepmeyeceği ve bir geri basınç uygulamayacağı için pervane yavaşlamaz, sizin de tekrar gaza bastığınız anda pervane yavaşlamamış olduğu için turbo basıncı hemen tepe noktasında ulaşır ve siz ani gazdan çekme ve basmalar arasında performans kaybı yaşamamış olursunuz.
by-pass görevi gören parçadır.
araç yazılımı yaptırdıktan sonra orjinalleri yani oem olanları genelde bozulur.
bu yüzden aftermarket ürünler alınır. en güvenilir olanı da forge'dur.
Turbolu araçlarda turbo basıncını sürekli yüksek tutarak gaz tepkisini arttırır. Turbo içine tekrar dönen hava pervaneyi yavaşlatıp turbonun tekrar dolmasını yavaşlatır bu alet bunu engeller. Teknik olarak blow off'tan bi farkı yoktur çuf çuf sesi vermez bi.
Çuf çuf edenleri de vardır, sesli tip olarak geçer.
Başta ilgi çekici olsa da, bir süre sonra çok can sıkan bir ses haline gelir. Tavsiye etmiyorum.
Bir de en iyisi için: (bkz: forged)
sessizleri dahi ufak da olsa çuflayan zımbırtıdır. Basınç kayıplarını önler. Yazılım yapılan tsi'lara tavsiye olunur.
Sesli tipi sessiz tipi kadar performanslı değildir, şekil işlerle işiniz yok ise takmayın.
Tsi ve thp makinalarda sesli tip örneklerini bolca duyduğumuz hede
Sesli tip dumpvalve olanları basınç kaçırabiliyor, güvenmemek gerek.
Gfb olanları çok basınç tutamayan parçadır. Chip tuning ile basınç açılacaksa Forge marka kullanılmasını tavsiye ediyorum.
Gfb olanı aslında fena değildir hatta oldukça hızlı çalışır ama belli bir basınçtan sonra kaçırma yapabilir. Özellikle stage 1 olarak kalacağım valfimde sağlam kalsın derseniz ilk tercih olmalıdır çünkü fiyat performansı en iyi valftir ( çok alternatif yok aslında) . Sorun şu ki chip tuning işlemine bir kere bulaşırsanız bağımlılık yapar (doğru yere giderseniz tabi) ve bu yüzden hep daha fazlasını istersiniz.
  • / 2
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri