volkswagen ile audi'nin kullandığı ve herkesin kafasında soru işareti oluşturan şanzıman tiplerinin karşılaştırılması.

aslında karşılaştırılma yersiz, zira her ikisi de yapısal olarak birbirinin aynısı. aynı fabrikadan çıkma ürünler. sadece marka ismi altında farklı adlandırılmışlar. birbirlerini ayıran tek fark, dsg düz, s-tronic ise yatay şekilde yerleştiriliyor.

dsg bu kadar sorunlu olarak adletilirken, aynı yapıya sahip s-tronic daha sorunsuz lanse ediliyor. peki neden?

bence yatay ve dikey yerleştirilmelerinin sorun çıkarmasını engelleyecek durum olduğunu düşünmüyorum. sorun çıkaran tip 7 ileri kuru kavramalı şanzımanlar. ıslak kavrama kullanılan dsg modelleri de gayet sorunsuz. s-tronic'in bu kadar arıza ile anılmamasının nedeni muhtemelen servisteki ilgi ve alakayla ilgili. nice s-tronic arızasıyla servise giden kullanıcı, fazla sorun yaşamadan problemin çözümüne ulaşıyor. dolayısıyla fazla bir serzeniş duyulmuyor.
dsg volkswagen'de, s-tronic audi'de kullanıldığı için her halükarda dsg şanzımanın yenileceği karşılaştırmadır. ancak temelde ikisi de aynı işlev ve yeterliliklere sahiptir.
(bkz: dsg problemi)
Aynı üretim bandından çıkan iki ayrı şanzıman tipidir.

Aralarında hiç bir fark yoktur, sadece pazarlama hilesidir.
bunlar da ilginizi çekebilir