Aksine alt devirleri öldürüp üst devirleri coşturan modifiyedir.
sebebi de şudur; düşük devirde çok fazla havayı dışarı atarsanız yanma odasındaki sıkıştırma oranını düşürür tork kaybedersiniz. doğal olarak beygir gücü de düşer, bunu engellemek için toyota vvti motorla emme subaplarını düşük devirlerde daha erken açar ki daha fazla hava alıp sıkıştırmayı yükseltsin. yamaha'nın racing motorlarında da ex-up sistemi ile düşük devirlerde headersların son susturucuya birleştiği noktaya eklenen valfi kapatarak egsoz gazının dışarı atılımını zorlaştırıp düşük devir torkunu arttırıyor.
tümünü gör
ilgili galeri