(bkz: tork)

tork'un ne anlama geldiğini otomobille uğraşan herkes çok iyi bilse de iş açıklama ve başkasına anlatma kısmına gelince herkes zorlanır. birçok tanım vardır tork'u izah edebilmek için. tork ile merdiven çıkarsınız beygir ile düz yolda yürürsünüz. tork ile iş gücünüz fazladır falan gibi.

tork'a kısaca itme kuvveti diyebiliriz. yani bir nevi çekiş gücü.

esas merak edilen ise dizel motorların tork değerlerinin benzinli motorlara göre daha yüksek olması.

4 zamanlı olarak bildiğimiz motorların üçüncü zamanında meydana gelen yanma işleminde benzinli motorlarda piston, hava-yakıt karışımını sıkıştırırken buji kıvılcımıyla ateşleme sağlanır. Benzinli motorlarda sıkıştırma oranı 8-12 arasında değişir. Dizel motorlarda ise yine yanma odasında piston tarafından sıkıştırılan havanın üzerine enjektörler mazotu püskürtür. Yani benzinliye göre buji yerine, yakıtın sıkıştırılması ve kendiliğinden patlatılması ile gerçekleştirildiği görülür. Böylece dizel motorda 1/18 ile 1/22 arasında değişen bir sıkıştırma oranı elde edilirken pistonların bağlı olduğu krank miline daha fazla döndürme kuvveti yani tork uygulanır.
tümünü gör