adını rudolf christian karl diesel'den alan çevrimdir.

- öncelikle silindire hava emilir,
- akabinde bu hava olabildiğince sıkıştırılarak ısıtılır,
- sıkıştırılan havaya motorin püskürtmek suretiyle silindir içinde patlama elde edilir,
- en son olarak da silindirde kalan atık, egzoz subabından dışarı atılır.

çevrim, böyle devam eder gider. turbo ve common rail teknolojisindeki gelişmelerle, günümüzde en iyi çağını yaşamaktadır.
tümünü gör
ilgili galeri