hem sıkıştırma (dizel) hem de buji (benzin, lpg, cng) ateşlemeli motorlarda yer alan, yüksek basınçlı (dizel için ortalama 2000 bar seviyesinde) enjektörlerin kullanıldığı, yakıtın yanma odası içerisine enjektörlerle doğrudan alınarak, ateşlenecek yakıt hava karışımının yanma odası içerisinde oluşturulmasını sağlayan yakıt besleme sistemidir.

buji ateşlemeli motorlar için pistonların üst yüzeyinde aynı çapta (veya emme supabına denk gelen kısmı daha büyük olacak şekilde) yapışık iki yarım küre bulunur. yakıt hava karışımı bu iki yarım kürenin içerisinde bir siklon oluşturacak şekilde sıkıştırılarak ateşlenir. bu tasarımla 14.0:1'e kadar varan, buji ateşlemeli motorlar için muazzam bir sıkıştırma oranı elde edilebiliyor.

bu sistem ilk defa 1959 yılında sovyetler birliği'nde laboratuvar ortamında denenmiş, 1990 yılından sonra da ilk defa mitsubishi motors tarafından yeni nesil 4g64 sirius motoruyla ticarileştirilmiştir.
tümünü gör
ilgili galeri