Citroen'in 2005-2012 yılları arasında ürettiği e segmenti otomobili.

Altyapı olarak PSA'nın PF3 Platformunu kullanır. ff düzenine ve 1800 kg. boş ağırlığa sahiptir. 2.2 L. HDI 168 hp, 2.7 L. V6 HDI 201 hp, 3.0 L. V6 208 hp, 3.0 L. V6 HDI olmak üzere 4 adet motor seçeneği bulunmaktadır. 6 ileri manuel ve 6 ileri yarı otomatik olmak üzere 2 adet de şanzıman seçeneği bulunmaktadır. Yarı otomatik şanzımanı berbattır, otomobili hiç yürütmez. Bir Citroen klasiği olarak hidropnömatik süspansiyona sahiptir ve bu video'dan da anlaşılacağı üzere gayet konforlu bir araçtır.
en babaları için: (bkz: citroen c6 2.7 v6 hdi)
Yarı otomatik şanzımanı hiç de berbat olmayan araçtır. Bu şanzıman Japon üretici Aisin Warner 'ın TF80-SC (AF40) modelidir. Tork konvertörlü otomatik şanzımandan DSG hızı bekleyen 0-100'cülerin ve düz yol gazcılarının beklentilerini karşılayamaması gayet doğaldır. Onun haricinde geçişleri pürüzsüz,piyasadaki tork konvertörlülere göre nispeten hızlı olan şanzımandır. En babası Türkiye'de satılmayan 241 PS gücündeki 3.0 BiTurbo HDi V6 modelidir.
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri