Citroën, Fransız ana otomobil üreticisi olan, PSA Peugeot Citroën grubunun 1976'den beri üyesi bir otomobil üreticisidir.
Son yıllarda ürettiği modeller ile gözden düşen otomobil üreticisidir.
Zamanında ralli'lerde cirit atan bu marka artık günümüzde çok yuvarlak hatlı ve rezalet şanzımanlı arabalar üretmektedir.
Skandal olan robotik şanzımandan vazgeçmedikçe prestiji daha da düşecek olan üretici.
İki vites arasında yaşlanmamak elde değil, vitesi artık atsın diye dua etmek zorunda kalırsınız.
Zamanında üretim yaparken çok daha fazla düşünüp ar-ge yapan marka.
Artık seriye bağlamış durumdalar, kullanıcılardan gelen feedback'lere çok takılmıyorlar.
(bkz: citroen ds)
Diğer fransız otomobil üreticileri gibi en iyi oldukları segmentin başında Mpv segmenti yer alır.
Ds serileri ile marka algısını değiştirmek istemişlerdir fakat özellikle ds4 ve ds5 beklenen ilgiyi görmemiştir. Bunun en büyük nedeni kullandıkları otomatik şanzımandır. Yeni eat6 otomatik şanzıman ile bu sorunu çözmeye çalışıyorlar fakat bu şanzıman çıkmakta öylesine geç kaldı ki kısa zaman sonra tekrar yeni bir otomatik şanzıman çıkarmak zorunda kalacaklarını düşünüyorum.
Fransızlar arasında en çok sempati duyduğum otomobil markası.
amblemi iç içe geçmiş iki açıdan oluşur. markanın kurucusu andre citreon'den gelir. motorda bulunan bu köşeli dişli yapısı, rakiplerine nazaran oldukça sessiz çalışmasıyla oldukça büyük sükse yaratmıştır. markayla birlikte bütünleşen bu mekanizma yapısı daha sonra şirketin logosu haline gelmiştir.
Ds serisi harici çok tipsiz otomobiller üretmekte olan marka.

Neden bilmiyorum ama şu saçma çizgiden bir türlü vazgeçemediler. Olmuyor arkadaşım işte beğenilmiyor değiştir şu tasarımı.
Dünyada seri üretimi yapılan ilk önden çeker otomobili üreten marka.

Dünyanın ilk seri üretimli önden çeker otomobili için (bkz: citroen traction avant)
önümüzdeki yıl yepyeni bir süspansiyon teknolojisiyle müşterilerinin karşısına çıkacak olan firma.
citroen advanced comfort adı verilen yeni teknolojide geleneksel bobinli süspansiyon ünitelerindeki sönümleyicilerin yerini kompakt, dikkatle ayarlanmış ikincil amortisörler alacak. citroen mühendislerinin “progresif hidrolik yastıklar” olarak adlandırdığı sistem, daha iyi kontrol ve çok daha sakin ve konforlu bir sürüş deneyimi sağlıyor.
  • / 3
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri