fatih sultan mehmet köprüsü'ne göre daha elit bir kesimin kullandığı köprüdür.
Gişelerinde hala sağ tarafta hgs sol tarafta ogs vardır, bu yüzden sağ kısımda trafik oluşabilir.
Ayrıca son çıkışlarında hep polisler bekler, dikkatli olmakta fayda var.
Ayaklarında bol bol polis çevirmesi olan köprü.
Ayrıca bu köprüde trafik genellikle Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'nden oldukça azdır.
trafiğe takılmadan geçmenin neredeyse imkansız olduğu köprü. tahminen 02:00-06:00 saatleri arasında frene basmadan geçmeniz mümkündür. he bir de haftada bir intihar girişime sahne olur. ama fatih sultan mehmet köprüsü ile karşılaştırıldığında candır. en azından kamyonlar arasında kaybolmazsınız.
fsm ye göre daha az araç gibi görünse de katılımların fazlalığı ve yol daralmaları yüzünden devamlı trafiğe sahip köprüdür.
Halatları artık çapraz değil fatih sultan mehmet köprüsü gibi dikey olan köprü.
yeni yılda fatih sultan mehmet köprüsü gibi onun da geçişleri zamlanmıştır.
(bkz: köprü ve otoyol geçişlerine zam)
avrupa ve asya kıtalarını birleştiren ilk köprüdür.

yapımına 20 şubat 1970'de başlanmış, 1 haziran 1973'de bitirilmiş ve 30 ekim 1973'de hizmete açılmıştır.
ilk yapıldığı yıl günlük araç geçişi 32 binmiş.
1 ocak 2016 itibariyle yapılan %39'luk zamdan sonra, kendisi için darphane demek daha doğru olacaktır. ogs ve kgs geçişlerinde uygulanan %20'lik indirimin kalkması yetmezmiş gibi, bir de %16 zam gelmiştir. yani 4 gün önce 3,40 tl verdiğimiz geçişe artık 4,75 vermekteyiz.
bugün itibariyle tarih olmuştur.
(bkz: 15 temmuz şehitler köprüsü)
Bugun saygi durusunda bulunurken herkesin kontak kapattigi ve 09.05'de kornalara bastigi, ulkeden umudu kesmeyin diye bagiran koprudur.
  • / 2
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri