markanın 100. yılı şerefine giydirilmiştir.
"nice 100 yıllara" şeklinde çevrilebilecek "the next 100 years" yazılı koltuk başlıkları, "individual" (kişisel) yazılı kapı eşiklerine kadar giydirmeler yapılmış.
fotoğraflarını buraya bırakıyorum:
foto - 1
foto - 2
foto - 3
foto - 4
foto - 5
1977 yılın da E23 kasa koduyla üretime başlandığı, E32, E38, E65, F01 ve son olarak G11 kasa koduyla üretimine devam edilen makam araçlarıdır. İçlerinden bir tanesini seçme hakkım olsa F01 kasa 7.60Li alıp V12 motorun ve 544 beygirin sunduğun gücün keyfini konforun doruklarındayken yaşamak isterdim.
Gözümde E38 short kasa ile tasarım ve estetikte zirve yapıp daha sonraki modelleri ile tasarım ve estetikte dibe vuran BMW modelidir. Özellikle G11 kasasında farlardan ızgaraya doğru geçen parça değişik duygular yaşatıyor. Hele F30 ile G11'in ön taraftan tamamen aynı olması 3 serisinin şişirilip biraz teknolojik zırva ile doldurulup pazara sürülmüş versiyonu hissi uyandırıyor, şahsen ilk izlenimim budur motor teknolojisi nedir kalitesi nedir bilmem fakat milyonerde olsam fabrikatör'de olsam *E38'i* G11'e tercih ederim.
Son gövdesinde hem 4 silindirli benzin ve dizel, hem plug in hibrit hem de V12 benzinli motora sahip olan lüks segment otomobil.
her ne kadar başlık "seri" diye açılmış ise de:
"bende 7 kasa BMW var, istersen 2 kasasını sana vereyim, bana 5 kasa yeter..."
Bence komik... :)
Makyajlı versiyonunu pek beğenmediğim otomobil.
böbreği biraz (!) büyütelim
e65 kasasından 90-100 bin liralara bulmanın mümkün olduğu araç. tabii yıllık masrafları standart bir aracın masraflarından en az 4 kat fazla olma durumunu düşünürsek.
  • / 2
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri