Özellikle yüksek süratlerde direksiyon simidinde bir titreme yada vuruntu hissediliyorsa ön tekerleklerin balans ayarları bozulmuş demektir.
- Aracın arka tarafında bir titreme veya vuruntu varsa bu arka tekerleklerin balans ayarının bozulduğunu gösterir. Rot ayarlarının bozukluğu nasıl anlaşılır?
- Düz yolda direksiyon bırakıldığında araç herhangi bir yöne doğru sapıyorsa,
-Virajlarda ön tekerleklerden lastik sesi geliyorsa,
-Arka tekerlekler ön tekerleklerin izini takip etmiyorsa,
-Tekerlekler tam karşıyı gösterirken direksiyon simidi olması gerekenden farklı bir konumda duruyorsa rot ayarları bozuk demektir.
genellikle yüksek süratlerde anlaşılan olaydır.
90 km/s'nin üstüne çıktığınızda direksiyonda titreme başlar. direksiyonu bıraktığınızda gözle bile görebilirsiniz. hatta hız yükseldikçe arabanın her yerinin titrediğini gözle görmek mümkündür.
trim sesleri ile başınızın belaya girmesini istemiyorsanız balans'sız arabaya binmeyin.
100km/s'nin altındaki hızlarda balans ön jantlarda, 100km's'nin üzerindeki balans arka jantlarda diye ek bilgi de düşeyim.
balan ayarı yaptırırken de çok takıntılı iseniz ayarı lastik arabanıza takılı iken yaptırın.
genellikle esnaf buna pek yanaşmaz ama en iyi balans arabanın üstünde iken yapılır.
Azer Bülbül gibi titreyen bir direksiyona sahipseniz büyük ihtimalle balans ayarınız kaçmış demektir.
bunlar da ilginizi çekebilir