Bir tekerleğin hareketinin diğer tekeri etkilemediği süspansiyon sistemidir. Genel olarak torsiyon çubuğuna göre yol tutuşa ve konfora pozitif etki yapar.

Serbest askı sistemi olarak da anılan bu sistem, yaysız kütle az olduğundan titreşimi kabine çok daha az yansıtır. En çok kullanılan sistem ise MacPherson sistemidir.

1999 yılında ford focus'un reklamını yaptığı sistemdir ayrıca. O yıl bu yıldır focus hep iyi yol tuttuğu ile anılır.
En büyük rakibi torsiyon çubuğu olan süspansiyon sistemi.
Torsiyon çubuğu bunun rakibinden ziyade daha çok selefi olabilir.

Çoğu otomobilde mühendislik sınırları dahilinde makul olan süspansiyon sistemi.
Yakın gelecekte sadece zenginlerin kullanabilecekleri süspansiyon sistemi olacaktır. Hemen hemen tüm markalar ufaktan ufaktan torsiyon çubuğuna yöneliyorlar, bu şu demek; yakında c segmentinde dahi bağımsız süspansiyon göremeyeceğiz.
malın hasıdır. konforlu yolculuk etme gibi bir niyetiniz var ise torsiyondan uzuk durun derim.
2004 focusumda olduğunu çok sonradan öğrendiğim şeydir. Meğersem benim bütün magandalıklarımı alttan alttan destekleyen şeymiş kendisi. Torsiyon çubuğu olan bir araba kullanmaya başladığımda anlamıştım
torsiyon çubuğuna göre bagaj hacmini daha fazla kısıtlar.
ancak benim için yol tutuş>bagaj hacmi
vw in mqb platformunda bazı modellerde torsiyon sistemi kullanmasıyla halkın gözünde önemi artan süspansiyon.
en azından bu milletin süspansiyon konusunda birşeyler öğrenmesine katkı sağladığın için teşekkürler VW.
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri