alt devir torkunun en etkili değişkenlerindendir. yanmış gazı düşük devirde çok rahat şekilde tahliye edebilirsiniz, zira akışkan gazın da bir hızı vardır ve tahliyesi için biraz zaman gerekir. düşük devirlerde bu zamanı fazlasıyla bulur ve yanmış gazın tamamını salarsanız bir sonraki ateşleme için ciddi sıkıştırma basıncı kaybetmenin sonucu olarak tork kaybedersiniz. aslında motosikletler için bu işe çözüm bulunmuştur. sistemin ilk mucidi tabiki de her zaman olduğu gibi ilkleri yapan yamahadır. sisteme exup adı vermiştir. katalitik konvertörün girişine bir vana takmıştır ve bu vanayı devir ile kontrol etmektedir. belli bir devre kadar vana kısmen kapalıdır ve egzos gazının rahat salımı engellenir. motor devrini aldıktan sonra bu kez de üst devirlerde ihtiyaç duyulan hızlı tahliye için vana sonuna kadar açılır ve üst devirlerde de güzel torklar elde edilir. sonraları özellikle yüksek devirli yarış motorlarının hepsine bu sistem uygulanmıştır. otomobilller için bunu yapan var mı bilemiyorum
tümünü gör
ilgili galeri