Küçük araç sınıfı anlamına gelen ibaredir.
Ford Fiesta, Volkswagen Polo, Toyota Yaris, Opel Corsa gibi arabalar bu segmenttedir.
Genellikle fiyat/performans oranında iyi olanı çok satar. Beklenti lüks'ten çok 'iş görebilirliktir'.
Şehir içi kullanımına hitap eden,genelde filoda bolca görülen,ekonomik araçlardır.
segment ayrımı uzunluğa göre yapılır derler fakat tam olarak kesinleşmiş kriteri yoktur.
Kralı yıllardan beri Renault Clio olan segment.
Son günlerde Renault Dauphine, Chrysler Sunbeam Lotus gibi otomobiller sayesinde yakından ilgilenmeye başladığım otomobil segmenti.
Önümüzdeki yıllarda ciddi boyutta hacim artışı göreceğimiz sınıf. Fiesta ve Micra'nın kamuflajlı gezen örnekleri en belirgin kanıtlar. Hatta şunu rahatlıkla söyleyebilirim ki 15 sene önceki C segmenti araçlarla aynı ölçülere ulaşabilirler. Bu da demek oluyor ki otomobil sınıfları yine birbirine girecek.
Kralı, bütün detaylarıyla ortaya çıkan ve merakla beklediğim Clio V’tir
C ve D segmentine göre daha yorucu olsa da uzun yola da gidebileceğini düşündüğüm segment.
Süpermini de denir. "Az yakar çok kaçar". Opel Corsa benzin otomatik kombinasyonu yüz karasıdır.
verilen paranın karşılığı kadar (mevzu paramızın değeri değil o ayrı bahis) araba alınabildiği düşünülürse, bu sınıftaki arabalar her anlamda daha az “arabadır”. hacmi, sürüş dinamikleri, izolasyonu, malzeme kalitesi vs üst segmentlere göre daha geridedir. bu sebeple de her anlamda sürücüsünü daha çok yorar. bu eksileri uzun yolda daha fazla hissedilir elbet. ama insan azmettikten sonra mobiletle bile uzun yol yapabiliyorsa bunlarla hayli hayli yapılır yani çok da gömmemek gerek.
  • / 2
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri