1966’da seri üretime geçen ilk yerli otomobil “Anadol”, Ford işbirliğinin sonucu olarak üretilmeye başlanarak, 26 bin 800 liradan satışa sunuldu.

İlk Anadol, 1966 Aralık’ında Otosan kapısından çıkarken onu, üretiminin devam ettiği 1984 yılına kadar 87 bin adet Anadol takip etti.

Ancak Anadol piyasaya çıktığında, aleyhine çeşitli yazılar yazılıyor ve “fiberglas” gövdeyi atın, öküzün yiyeceğinden bahsediliyordu. Tiyatrolarda oyunlara da konu olan bu duruma rağmen, halk zamanla Anadol’u sevdi ve Türkiye’nin her tarafına yayıldı.
İlk Anadol, 1966 Aralık’ında Otosan kapısından çıkarken onu, üretiminin devam ettiği 1984 yılına kadar 87 bin adet Anadol takip etti.

Ancak Anadol piyasaya çıktığında, aleyhine çeşitli yazılar yazılıyor ve “fiberglas” gövdeyi atın, öküzün yiyeceğinden bahsediliyordu. Tiyatrolarda oyunlara da konu olan bu duruma rağmen, halk zamanla Anadol’u sevdi ve Türkiye’nin her tarafına yayıldı.

Fiberglas gövde bugün otomotiv sanayiinde çok miktarda kullanılıyor. Ayrıca uzay ve havacılık sanayiinde de kullanılmaktadır.

İlk fiberglas araba yapma fikri o zamanlar 13-14 yaşlarında olan, Petrol Ofisi’nin bugünkü CEO’su Jan Nahum ve abisi Klod Nahum’dan çıktı.

Bugün Otosan’ın ortağı olan Ford, 1950’li ve 1960’lı yıllarda Türkiye’de otomobil üretilmemesi için elinden geleni yaptı. Anadol üretimine sadece birkaç ay kala bile Ford yöneticileri “siz otomobil yapamazsınız, hemen vazgeçin” diyorlardı.

Ülkemin topraklarında temiz örneklerinin çok azaldığı arabadır.
Kıyıda köşede kalmış temiz bir tanesi var ise talip olabilirim.
Zamanının mercedes s class'ıdır.
Türklerin volkswagen'i olmuştur uzun bir süre. Artık develer falan acıkınca yiyor sanırım
fareler de kabloları kemiriyor diye sen teknolojiden, elektrikten vazgeçiyor musun? hayır değil mi.
o zaman bırakın şu eşekler yiyor, öküzler ısırıyor, develer bale yapıyor muhabbetini.
kendi kendimizi baltaladığımız yegane markamızdır.

ayrıca ne kadar kopyala yapıştır sevdalısı olduğumuzu, yazdığımız şeyi kontrol etmediğimizi bize gösteren başlık
keşke kendi kendimize balatalamasaydık da üretimine devam etseydik, hem kendimizi geliştirseydik hem de kendimize ait bir markamız olsaydı dedirten arabadır.
bunlar da ilginizi çekebilir