Giulia'nın yüksek performanslı versiyonunun adı.

2.9 litre çift-turbo beslemeli v6 motorun gücü 510 PS, 600 nm tork. 0-100 km hızlanması: 3.9 saniye olarak belirtilmiş. Giulia Quadrifoglio'nun motorunda Ferrari desteğinin olduğu da söz konusu.

Segment rakiplerine gelince bmw m3, Mercedes c63 amg, Audi rs4 gibi araçlar var. İşinin kolay olmadığı çok açık. Fakat şimdiden Nürburgring'i 7:39'luk süre ile dönerek, rakiplerine ecel terleri döktürmüş durumda.
ferrari california t modelinde kullanılan f154 kodlu ferrari motoruyla büyük ölçüde benzer parçalara sahip model.
fiyatı avrupa'da bmw m3 ile mercedes-amg c63 arasına konumlandırılan model. türkiye'de ise muhtemelen 500 bin bandında olur.
türkiye'de bir, taş çatlasın iki tane satabilecek model.
mükemmel iç tasarıma sahip araç
Tasarım konusunda her koşulda rakiplerini döver, farklı olmak isteyenler için eşsiz bir nimet. Kaldı ki arkadan itişli ve 510 beygirlik bir makineye sahip.

Tam bir M3 killer!
italyan polisine polis aracı olarak verilen araç. hönk bee!
Geçtiğimiz yıl 7:39 ile kırdığı Nürburgring en hızlı sedan pist rekorunu geçtiğimiz aylarda yeni modeli tanıtılan Porsche Panamera Turbo'ya 1 saniye fark ile kaptırmıştı.
Ama yine uslu duramadı.
8 ileri otomatik şanzımana sahip modelin bu rekoru geliştirme şansı olduğu belirtildi. Öyle de oldu.
Ferrari F154 motorundan geliştirilen 2.9lt V6 silindir çift-turbo benzin 510ps gücünde bir motora sahip olan Giulia QV bu sefer şansını denemek için 8 ileri otomatik şanzımanı ile Nürburgring'e çıktı ve 1 değil, 2 değil, 3 değil tam 6 saniyelik farkı Panamera Turbo'ya saplayarak 7:32 (7 dakika 32 saniye)'lik rekorun sahibi oldu.

O yeniden Nürburgring'in en hızlı sedanı.
Nürburgring'de son zamanlarda en heyecan verici onboard görüntüleri bize yaşatmış olan otomobil. gerçekten manyak bir otomobil.
  • / 2
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri