Genellikle bittiğinde tam olarak kucağına oturduğumuz sorun.
Ucuzu var pahalısı var, bir ton değer var. Ne yapmalı?

- İlk olarak doğru boyutlarda olanı bulunmalı.
- Markasına ve şikayetlerine bakmalı ki kazıklanmayalım.
- Yedek kapasitesine bakılmalı.
- CCA yani soğuk hava marş amplifikatörüne bakılmalı. Soğuk iklime sahip bir yerde yaşıyorsanız bu değerin yüksek olmasına özen gösterin.
Bir de bunların s&s olanları var. Fiyatını bir bilseniz? Neyse akü alırken bilindik markalardan şaşmayın.
Yerlide inci
İthalat varta ve bosch un memniyetinin yüksel olduğu durumdur.
Varta varken gerisi teferruattır. Ne ölür, ne soğukta tekler. Ne yapmak istersen onu yapar.
Motorsporları ve track day için Li-Ion ve/veya diğer hafif araç aküleri kullanımı da yaygınlaşmıştır.
Günlük kullanım için çok önerilmese de, pist için sadece aküyle aracı 12-13 kg kadar hafifletmek mümkündür. Önden çeker araçlarda ağırlık dağılımını iyi yönde etkilediğinden etkisi büyüktür.

Araştırmacı ve süre kasan yazarlar için:
Braille
Antigravity Batteries
Volkswagen, Bluemotion teknolojisiyle beraber akülerde Varta markasını kullanmakta. Bende bir Bluemotion sahibi olarak Varta'dan son derece memnunum. Akülerin kralı olduğunu düşünüyorum gerçi fiyatı da bunu ispatlar nitelikte.
Fiyat/performans olarak tabii ki mutlu akü, ama yok en iyisini alacağım diyorsanız adres belli: Varta.
günümüzde yan sanayi almadıkça sıkıntıya sokmayan sorun. isimleri ön plana çıkmış markalar genellikle beklentileri fazlasıyla karşılıyorlar. sadece akünün boyutlarına ve amperine dikkat edilmesi yeterli.
(bkz: Varta) 2012 octaviam da 110.000 km de hala akü değişmem gerekmedi.
Edit :akü değiştim sonunda araba 135.000 de
Varta aldım tekrar.
2 şeye para veririm aküye lastiğe
- durduğu yerde boşalmamasına dikkat etmek.

kaliteli bir akü 1 ay yattığında bitmemeli. marşı bastığımızda bize karşılık verebilmeli. 1 ayda perte çıkıyorsa neyleyelim ben o aküyü.
  • / 2
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri