incelediğim kadarı ile hiç bir işe yaramayacak sistemdir. Hareketli egsantrik kamları ile valflerin açılıp kapanması durduruluyor ve böylece yanma odasına giriş çıkış kapanıyor. piston ve krank hareketinde değişme yok bu sebeple teoride de pratikte de bir şeye yaramayacak sistemdir. maliyet zaten pistonun ve krank milinin hareketidir. subap yaylarının etkisi ancak 10 devirde kendini göstermeye başlar 15 bin devirden sonra can alıcı olur ki kullanılan motorun bu devirlerde işi yok. kandırmaca
tümünü gör