@Greenbaracuda'ya katılıp bir şeyler eklemek istediğim başlık.
Şimdi momentum, merkez kaç falan hepsi çok doğru evet, aslında kilosu çok olan bir otomobil iyi yol tutmalı. Ama! Dikkat edilmesi gereken 2 nokta var, 1) lastiklerin bu ağırlık ile nasıl başa çıkacağı 2) süspansiyon geometrisi. Kilolu bir araba ile hızlı bir şekilde viraja girdiğinizde virajın dönme yönünün tersindeki lastiklere çok fazla yük binecektir. Bir de süspansiyon geometrisi 'konfor' odaklı dizayn edildi ise araba o yöne daha da çok yatacağı için lastiklere binen yük daha da artacak, lastik bu kilo ile başa çıkamayınca kayma başlayacak. Yani aslında hepsine bir bütün olarak bakmak gerek.

Ağır arabalar genellikle konfor odaklı üretilen seda otomobiller oldukları için, ağır arabaların çoğu kötü yol tutar denebilir göreceli de olsa. Ama işin fiziği Green reisin anlattığı gibidir.
tümünü gör
ilgili galeri