mercedes'in yarı zamanlı dört teker çekiş sistemine verdiği ad. klasik dört çekerlerden farklı olarak ihtiyaç halinde devreye girer. yani normalde iki çekiş sistemiyle seyir eden araç devir sensörlerinin yardımıyla kaygan zeminlerde, yokuşlarda veya aracın devrinin düştüğü diğer durumlarda ön/arka tekerlere de güç vererek yol tutuş kabiliyetini arttırır.
Rakibi olan xdrive'dan çok daha iyi iş yapan sistem.

mercedes a45 amg'de çok da güzel çalışmayan sistem.

Devreye geç girdiği için önden kaymalar mevcut.
simetrik ve sürekli 4 çekerlerin ruhunu öldüren sistemlerdir. He teknolojiktir faydalıdır bilemem. Eski ruhu seven birisi olarak sürekli 4 çeker tutkunuyumdur. (şahsi görüşüm)
Devamlı çekmeyen, arada bir çeken 4 çeker sistemi.

Sürekli devrede olmamasının sebebi daha az yakıt tüketimi sağlamaktır. Ama ucpedal gibi ben de sürekli 4 çeker olmasını isterdim. Bu otomobili alan adamın zaten yakıt tüketimi pek umurunda olmaz.

(bkz: subaru impreza wrx sti)
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri