3. Köprüsün yapılmasına milletçe çok sevindiğimiz ama geçiş fiyatını duyunca değişik duygulara kapıldığımız durumdur. 1200 tl maaşla buradan günde 2 kez geçen normal bir vatandaşımızın maaşının yarışı köprüden geçmeye ancak yetecektir. Ne desem bilemedim.
Benim tahminimce ağır vasıtaların kullanması için yapılmış bir uygulama.
1. ve 2. köprülerden trafiği azaltmak için ağır vasıtaları oraya yönlendirecekler, onlar için de 10tl çok bir şey değil zaten. Halk kısmına gelince Godzilla çok haklı ama sen köprüyü yabancı şirketlere yaptırıp, işletmesini de onlara verirsen gıkını çıkaramazsın.
İşletmesi yabancılarda olduğundan dolayı ses edemeyeceğimiz durum.

Adama yaptırmışız köprüyü bilmem kaç 10 yıl da işletmesini vermişiz. Geçmişler olsun.
1. ve 2. köprülerde de aynısı olmuştu. yapım maliyetini çıkarmak içindir, yersen.
tüy diken harekettir.

* yapımı tartışıldı. (yapılmaması için kampanyalar başlatıldı)
* ihale tartışıldı. (yandaşa peşkeş çekildiği iddia edildi)
* yapım tarzı tartışıldı. (onbinlerce ağaç kesilerek bölgenin habitatı değiştirildi adeta)
* yeri tartışıldı. (optimal yerin orası olduğu konusuna pek çok tartışma oldu)
* ismi tartışıldı. (yavuz sulta selim ney lan?)

yine de bir şekilde bitti, bitiyor. bu kadar hengameden, çekilen psikolojik ceremeden sonra bir de öğreniyoruz ki 10 lira olacakmış. (tüy dikme kısmı burası)

yapılmasını istememişim, yapılsa bile orada istememişim, istesem bile öyle yapılmasın demişim. ismine bile halk olarak karar verememişim. bir de 10 lira verecekmişim.
vermiyorum. geçmiyorum. hadi bakalım.
1 ve 2. köprüyü kamyon tır bilmem ne türü ağır ve üstü araçlara yasaklayacaklar ise normaldir.

ha, bir de 1200 tl maaşla çalışıp işe her gün kendi aracıyla, üstelik de anadolu avrupa arası gidebilecek insanların olduğunu düşünen yazarları bize tanıtan başlık.
bunlar da ilginizi çekebilir