2017 WRC sezonunun onuncu rallisidir. Sezonun son tamamen asfalt rallisi (İspanya yarı asfalt yarı toprak) olan Almanya aynı zamanda sondan dördüncü yarıştır. Yani artık şampiyona için durumların yavaş yavaş belli olmaya başladığı, yapılacak hataların telafilerinin zor olduğu bir döneme giriyor WRC.

21 etap olarak koşulacak olan ralli 17 Ağustos'ta start aldı ve 20 Ağustos Pazar günü son bulacak. Almanya'da ekipler 21 özel etap koşarken bu etapların uzunluğu 311 km'yi bulacak, toplam uzunluksa 1220 km kadar sürecek.

Almanya genel olarak zor yapısıyla bilinen, hızlı bir rallidir. Otomobiller tamamen asfalt ayarlarıyla yarışa başlayacaklarken lastik seçimi olarak sert veya yumuşak lastik arasında tercih edilebiliyor. Buradaki zorluk rallinin dağlık kesimlerindeki hava şartlarının bilinmezliği. Sıcaklık düşerse yumuşak lastik daha iyi sonuç verirken, sıcak havalarda sert lastiğin performansı pilotlar tarafından tercih ediliyor.

Son yıllarda Loeb sonrası Sordo, Neuville ve Ogier tarafından kazanıldı. Özellikle Ogier ve Neuville'in burada iddialı olması bekleniyor. Sürprizler görebiliriz.

Dün başlayan yarışın ilk etabında WRC2 pilotu Jan Kopecky genel klasmanda liderliği ele geçirmişti ama bunun uzun sürmesini beklemeyin deriz.

SS1 sonrası genel klasman sonunu şöyleydi:
1. J. KOPECKY 2:05.9
2. O. TÄNAK 2:06.2 +0.3
3. C. BREEN 2:07.2 +1.3
4. S. OGIER 2:07.8 +1.9
5. A. MIKKELSEN 2:07.8 +1.9
6. J. LATVALA 2:08.1 +2.2
7. E. EVANS 2:08.3 +2.4
8. D. SORDO 2:08.4 +2.5
9. T. NEUVILLE 2:08.6 +2.7
10. H. PADDON 2:08.7 +2.8

Hemen belirtelim SS1'de Meeke yine kaza yaptı, bugün devam ediyor ama super rally yaptığı için 10 dakika zaman cezası hanesine işlendi. İngiliz pilot için sezon gerçekten zor geçiyor.

Citroen'de yine Mikkelsen'i göreceğiz üçüncü pilot olarak. Bunun dışında bir değişiklik yok, Ogier Finlandiya'da yaralanan co pilotu Ingressia ile devam ediyor, ikilinin durumunda bir sıkıntı yok.
İlk gün sonuçları aşağıdaki gibi olan rallidir:

1. O. TÄNAK 1:07:23.0
2. A. MIKKELSEN 1:07:28.7 +5.7
3. T. NEUVILLE 1:07:51.2 +28.2
4. S. OGIER 1:07:53.6 +30.6
5. E. EVANS 1:08:15.1 +52.1
6. J. HÄNNINEN 1:08:37.7 +1:14.7
7. C. BREEN 1:08:47.5 +1:24.5
8. J. LATVALA 1:09:17.7 +1:54.7
9. H. PADDON 1:09:52.5 +2:29.5
10. J. KOPECKY 1:10:59.2 +3:36.2

Kris Meeke ilk etapta kaza yaptığı için gerilerde kaldı, Latvala'da yine teknik sıkıntı baş gösterdi ve Ogier günün son etabı olan SS8'de spin atarak Neuville'in gerisinde kaldı.

Almanya'da çok ciddi yağmur yağıyor ve lastik seçimi gerçekten çok zorluyor pilotları. Dün birçok isimde hatalar ve yoldan çıkmalar gördük. Mikkelsen çok iyi gidiyor, hatta Meeke'in kaza yaptığı bir rallide podyuma çıkabilirse gelecek yıl için Citroen'de koltuğu garantiler diye düşünüyorum. Bence elinde iyi bir fırsat var, bunu en iyi şekilde değerlendirmesi lazım, umarım kaza yapıp yarış dışı kalmaz.
Dün sonuçlanan rallidir, genel klasman sonuçları aşağıdaki gibidir.

Almanya Rallisi Genel klasman sonucu:
1. O. TÄNAK 2:57:31.7
2. A. MIKKELSEN 2:57:48.1 +16.4
3. S. OGIER 2:58:02.1 +30.4
4. J. HÄNNINEN 2:59:20.9 +1:49.2
5. C. BREEN 2:59:33.2 +2:01.5
6. E. EVANS 2:59:35.1 +2:03.4
7. J. LATVALA 3:01:29.9 +3:58.2
8. H. PADDON 3:02:04.1 +4:32.4
9. A. KREMER 3:07:51.1 +10:19.4
10. E. CAMILLI 3:08:16.0 +10:44.3

Neuville'in puan alamaması şampiyona için hiç iyi olmadı. Belçikalı aracının jantını kırdığı için yarış dışı kalmıştı, Ogier ise podyum elde etti ve 15 puan alırken, üzerine 2 puan da Power Stage'den aldı. Böylece puan farkı 17'ye çıktı, şampiyonanın bitimine 3 ralli kaldı.

Tanak kariyerinin ikinci galibiyetini elde etti ve puanını 144'e yükselterek Neuville'in 160 puanlık ikincilik derecesine çok yaklaştı.

Citroen'deyse Meeke puan alamazken Mikkelsen'in ikinciliği elde etmesi marka için çok anlamlı oldu. Bu aynı zamanda gelecek sezon için Kris Meeke'ın işini de zor soktu tabii. Mikkelsen şampiyonada Meeke'in de önüne geçti böylece, daha Citroen'de üçüncü yarışına çıkmışken üstelik.

Toyota'lar podyuma elde edemediler ama Hanninen'in Finlandiya'daki podyumundan sonra Almanya'da dördüncü olup en iyi sonuç elde eden Toyota pilotu olması biraz moralleri düzeltti, Finli pilotun buna ihtiyacı var. Keza Finlandiya'daki Lappi galibiyetinden sonra alarm çanları çalmaya başlamıştı kendisi için.

Bu arada çok ilginç bir istatistik var, Breen sezon başından beri puan aldığı6 ralliyi de beşinci sırada bitirdi ve hepsinden 10 puan aldı. Çok hata yapmıyor ama biraz daha hıza ihtiyacı var İrlandalının... Eğer hızlanırsa gelecek sezon Mikkelsen ile iyi bir ikili oluşturabilirler gibi.
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri