Satış fiyatı 249.752 tl'den başlayan Jaguar'ın sürüş testidir. En dolu paketini almak isterseniz eğer ödeyeceğiniz mebla 343.666 tl olacaktır.

jaguar xe'den büyük ve jaguar xj'den küçük olan bu otomobil için beklentilerim yüksekti.
Sonuçta oldukça pahalı bir otomobil ve Jaguar amblemi taşıyor.

Görünüm tamamen göreceli olsa da, tasarım olarak dinamik bir görünüme sahip bu arkadaş. Bakınca 'sıkıcı' bir aile arabası görünümü yok.

kaput çok uzun, otomobili sürerken hep gözünüzün önünde. Manevra yaparken biraz sorun çıkarabiliyor, keza ne kadar uzun olduğu pek tahmin edilemiyor. Arka koltuklardaki yaşam alanı gayet yeterli ama ortam biraz kasvetli. Bunun sebebi de daralan omuz çizgisi.

Direksiyon ergonomik ve dokununca verdiği his güzel. Malzeme kalitesi genel olarak zaten güzel, hemen hemen hiç sert plastik kullanılmamış. Plastiklerin birleşim yerlerinde biraz daha iyi işçilik beklerdim, gözüme batan kötü ve tek detay bu.

Bende asıl hayal kırıklığı yaşatan ise motor sesi. 2 litrelik dizel ünite çok sesli çalışıyor ve bu ses direk kabinin içerisinde.
Bunu almış olsaydım gerçekten çok sinir olurdum, bu sınıfta bir otomobilden daha iyi izolasyon beklemek en doğal hakkım.

Karışık kullanımda bu 180 beygirlik motor çok cimri, 6 - 6.5 litrelik ortalama yakıt tüketimi yakalamak mümkün.
Çok yoğun şehir içi trafiğinde 8 litreler maksimum değerler.

Motorun hızlanma isteği güzel. 0 - 100 8.9 saniye.
8 ileri otomatik vites zf8 hemen hemen aynısı ve motorla uyumu güzel.

Süspansiyon sistemi konfor odaklı ama sportif kullanımda da çok kararsız değil. Ben tutturulan ayarı başarılı buldum.

Bir diğer problemi ise donanım ile artan satış fiyatı. 100.000 tl'lik donanım mı olur yahu?
tümünü gör
ilgili galeri