2013 yılında satış fiyatı 45.000 tl olan Seat'ın hot hatch'inin test sürüşü yazısıdır.

Kırmızı ve cam tavanlısını tam 45.400 tl'ye almıştım 2013 yılında. Daha ötv zammı gelmemişti.

Dolu seat ibiza parasına Cupra alınabiliyordu, çok güzel fiyata almıştım.

Sunroof'u sadece yukarı doğru açılır, geriye doğru gitmez.

Kabin, rakibi olan volkswagen polo gti'ya göre sert plastiğe sahip. Gelecek dönemde trim sesleri ile başınıza iş açabilir.
Koltukların desteği güzel. Bilgi ekranı yeterli, sadece yağ sıcaklığını göstermiyor. Track day kasılacak ise sorun.

Direksiyonun üstünde hiç bir tuş yok, can sıkıcı başka bir detay. Her şey direksiyonun altı ve yanındaki kollardan yapılıyor.
Direksiyonun üstünde tuşlar olsa çok daha iyi olurmuş, tempolu sürüşlerde dikkat dağıtıyor.

Dsg ile 1.4 tsi motorun uyumu çok iyi. Dsg revizyon görmüş, çok üst devirlerde yakalayacak şekilde vites küçültmeye izin veriyor.

Süspansiyon sistemi çok kötü, top gibi sekiyor. Önden kayma da mevcut arkadan kayma da ve belirsiz şekilde oluyor.
Hemen bilstein amortisör ve eibach yay değişikliği yapmıştım, çok çok iyi oldu. Tavsiye ederim.

Frenler kötü. 288 mm diskler ve tek piston kaliperler hiç yeterli değil. İlk track day'de yoldan çıktım. Yolda çıkma videosu Hemen brembo 4 piston kaliper ile değişiklik yapılmalı.

Hızlanma hissiyatı ve ivmelenmesi güzel. Zaten cth motor'lar çok daha başarılı bu konuda.

Şu an ikinci ellerin yaklaık 60.000 tl para isteniyor. Kesinlikle değmez, 53 - 54 verilmesi gereken maksimum paradır.
bunlar da ilginizi çekebilir
ilgili galeri