turbo lag'in önüne geçmek için ortaya çıkarılmış bir teknoloji. egzoz gazlarının çıkış basıncıyla çalışma prensibine sahip turboyu bu sefer çalıştıracak olan şey elektrik. daha doğrusu piller. İlk olarak Audi RS4 modelinde kullanılması hedeflenmişti. Alt devirlerde elektrikli turbo görev alırken üst devirlerde yine normal turbo görev alacaktı. Elektrikli turbonun çalışma prensibine dönecek olursak iş şöyle işliyor.
turbo elektrikli bir motor sayesinde dönüyor, piller 48 volt ve üstü bir voltaja sahip ve fren sayesinde elde edilen enerji ile tekrar dolabilecek. Elektrikli motorun rölantisi 10.000 devir civarında olacağı için gaz pedalı anında tepkiler verebilecek ve sürekli hazır şekilde bekleyecek.
turbo elektrikli bir motor sayesinde dönüyor, piller 48 volt ve üstü bir voltaja sahip ve fren sayesinde elde edilen enerji ile tekrar dolabilecek. Elektrikli motorun rölantisi 10.000 devir civarında olacağı için gaz pedalı anında tepkiler verebilecek ve sürekli hazır şekilde bekleyecek.
