Genelde kamyonlarda kullanılan bir çekiş sistemidir.6 tekerin her biri ayrı ayrı yola güç aktarır ve her hava koşulunda rahatlıkla kullanılabilir.Kamyonlarda yük arkada olduğu için gücün yarıdan fazlası arkaya iletilir, daha az bir kısmı ön tekerleklerde kullanılır.Özellikle arazide bir yere yük götürülmek istendiğinde veya rampa çıkışlarında ön tekerleklerde devreye girerek aracın çekiş gücünü artırır.Kullanıldığı yerler ise askeri kamyonlar,inşaat kamyonları ve özel olarak tarlada gitmesi için tasarlanan agrotruck diye tabir edilen araçlardır.
- güncel
- karşılaştırmalar
- tartışmalar
- test sürüşleri
-
...
- alfa romeo
- aston Martin
- audi
- bentley
- bmw
- bugatti
- cadillac
- caterham
- chery
- chevrolet
- chrysler
- citroen
- dacia
- daewoo
- daihatsu
- detailing
- dodge
- ds
- ferrari
- fiat
- ford
- fuarlar
- geely
- genel
- gmc
- hennessey
- honda
- hummer
- hyundai
- infiniti
- jaguar
- jeep
- karşılaştırmalar
- kia
- koenigsegg
- lada
- lamborghini
- lancia
- land Rover
- lastikler
- lexus
- lotus
- maserati
- mazda
- mclaren
- mercedes
- mini
- mitsubishi
- modifiye
- morgan
- motor sporları
- motosiklet
- nissan
- noble
- opel
- pagani
- peugeot
- plymouth
- porsche
- proton
- renault
- rolls-Royce
- rover
- saab
- seat
- shelby
- skoda
- smart
- spyker
- ssangyong
- subaru
- suzuki
- tartışmalar
- tata
- teknik detaylar
- tesla
- test sürüşleri
- tofaş
- toyota
- tvr
- videolar
- volkswagen
- volvo
- teknik özellikler
